齒輪油可分為汽車齒輪油和工業(yè)齒輪油兩類，每一類遵循不同的標(biāo)準(zhǔn)，因此不能混合或替代。SAE粘度分類標(biāo)準(zhǔn)用于國(guó)際汽車齒輪油。近年來(lái)，由于進(jìn)口品牌齒輪油在中國(guó)大量生產(chǎn)和銷售，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的汽車齒輪油基本采用SAE粘度分類標(biāo)簽。SAE是美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)的縮寫(xiě)。SAE為汽車齒輪油和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油建立了粘度標(biāo)準(zhǔn)。

 

 

SAE粘度分類的意義：粘度（黏度）是潤(rùn)滑油最重要的性能指標(biāo)，粘度不是越大越好，按照汽車手冊(cè)選擇合適粘度的潤(rùn)滑油是潤(rùn)滑油選用的第一步，齒輪油是潤(rùn)滑油的一種，所以選用時(shí)，粘度是第一步。根據(jù)SAE分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，所有的車用齒輪油可以分為兩類：

·單級(jí)齒輪油

·多級(jí)齒輪油（或者復(fù)級(jí)齒輪油、雙級(jí)齒輪油）。

 

1【單級(jí)齒輪油】

單級(jí)齒輪油的SAE粘度為純數(shù)字，如SAE 90,SAE 140，SAE 250等等。數(shù)字代表的是在指定測(cè)試溫度下的齒輪油粘度級(jí)別，數(shù)字越大，粘度越高。這類潤(rùn)滑油是在100°C條件下測(cè)定的粘度，因此更適用于溫度較高時(shí)選用，如氣候較熱的地區(qū)或者熱天。

如果粘度級(jí)別里出現(xiàn)了字母W，那么說(shuō)明這個(gè)粘度和低溫使用有關(guān)。如SAE 70W, SAE 75W, SAE 80W等等。字母W代表“冬天”，如果汽車在較冷的溫度下行駛，那么你應(yīng)當(dāng)關(guān)注這一組。

 

2【多級(jí)齒輪油】

這類齒輪油既適合冬天使用，又適合夏天使用，從標(biāo)示上看，它有兩組數(shù)字，如SAE 75W-90，SAE 80W-90，SAE 85W-140，和W在一起的數(shù)字（即W左邊的數(shù)字）表示的是低溫使用條件下的粘度級(jí)別，W右邊的數(shù)字（橫杠后的數(shù)字）表示的是高溫條件下齒輪油的粘度級(jí)別，多級(jí)齒輪油可以適應(yīng)更大的溫度變化，因此可以冬夏通用（尤其在北方冬夏溫差大）。

 

例如：SAE 85W-140在低溫下的粘度接近于SAE 85W，而高溫下的粘度則接近于SAE 140。

 

3【如何選擇齒輪油的粘度】

齒輪所需的潤(rùn)滑油粘度不能隨意選擇，應(yīng)該按照汽車說(shuō)明書(shū)選。

也就是說(shuō)，SAE粘度分級(jí)表當(dāng)中，數(shù)字不同的齒輪油不要換用。

齒輪油應(yīng)具有適宜的運(yùn)動(dòng)黏度，以保證形成較好的潤(rùn)滑狀態(tài)。汽車齒輪多處于混合潤(rùn)滑和邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，主要是油性劑的油膜和極壓抗磨劑的反應(yīng)膜起作用，從而減小磨損量，防止高負(fù)荷條件下的齒面擦傷和燒結(jié)。對(duì)于齒輪油的潤(rùn)滑性和極壓抗磨性，其指標(biāo)除運(yùn)動(dòng)黏度外，還要通過(guò)四球極壓試驗(yàn)機(jī)或臺(tái)架試驗(yàn)來(lái)評(píng)定。

 

4【如何更換齒輪油】

·擰下油位檢查孔螺塞，檢查油位是否達(dá)到規(guī)定油位，查看孔邊刻度是否在0～15mm之間。如果油量不足，應(yīng)補(bǔ)足齒輪油，使油位達(dá)到規(guī)定刻度并檢查有無(wú)漏油現(xiàn)象。

 

·更換齒輪油時(shí)，應(yīng)先啟動(dòng)車輛，自轉(zhuǎn)或行駛一定距離，使變速器齒輪油升溫。在齒輪油還處于溫?zé)釥顟B(tài)時(shí)，擰下放油孔螺塞，放出齒輪油。裝復(fù)放油螺塞時(shí)，注意有些車型的放油螺塞是有磁性的，應(yīng)將吸附于螺塞之上的鐵粉除去后，再將其牢固地?cái)Q上去。然后加入符合要求的新齒輪油，直到齒輪油從油位檢查孔向外溢出為止，裝好檢查孔螺塞。一些類型的車輛，如捷達(dá)轎車等車型的變速器齒輪油在使用中無(wú)需更換，只需檢查其有無(wú)滲漏現(xiàn)象即可。如果發(fā)現(xiàn)變速器有滲漏現(xiàn)象，應(yīng)修復(fù)滲漏部位，并添加齒輪油。

 

延伸閱讀：液壓油管的安裝需注意液壓油的壓力損耗

 

安裝液壓油管要注意液壓油的壓力損失，由于安裝液壓油管道時(shí)，其長(zhǎng)度超過(guò)了設(shè)計(jì)值，使管道的彎曲度增多，管段的截面突然變大，造成流體壓力損失。

 

      安裝油管時(shí)，其內(nèi)壁雜質(zhì)未清除，焊接縫的焊渣未去凈，毛刺未打光等，使內(nèi)壁較粗糙，造成壓力損失。

 

      根據(jù)設(shè)備性能要求，選擇適當(dāng)?shù)囊簤河?，如果粘度過(guò)大，油流動(dòng)內(nèi)阻就愈大，其壓力損失就愈大。

 

      根據(jù)沒(méi)備工作的要求，管道應(yīng)保持足夠大的流通面積，并將液流的速度控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，否則都將增加流動(dòng)阻力。

 

      根據(jù)上述原因，我們?cè)诎惭b液壓油管時(shí)，應(yīng)注意一定要按照?qǐng)D紙施工，保持管道平緩過(guò)度。焊好油管后應(yīng)徹底清除內(nèi)部雜質(zhì)后，方可安裝。依據(jù)使用說(shuō)明書(shū)的要求，選擇合適粘度的液壓油，以減少流動(dòng)阻力等。如果液壓油壓力損失較多，設(shè)備要達(dá)到一定的額定壓力；勢(shì)必也要增加油泵電動(dòng)機(jī)的電耗。因此，我們維護(hù)工作的目的，就是減少壓力損失，節(jié)約電耗。