案例背景：火電廠汽輪機(jī)是火電廠的核心設(shè)備，具有單機(jī)功率大，效率高，運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長的特點(diǎn)，汽輪機(jī)是一種以具有一定溫度和壓力的水蒸汽為工質(zhì)，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的回轉(zhuǎn)式原動機(jī)。它在工作時先把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動能，然后再使蒸汽的動能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。汽輪機(jī)油俗稱透平油，主要用于汽輪機(jī)油和相聯(lián)動機(jī)組的滑動軸承、減速齒輪、調(diào)速器和液壓控制系統(tǒng)的潤滑。汽輪機(jī)油的作用主要是潤滑作用，冷卻作用和調(diào)速作用。在火力發(fā)電廠中油品質(zhì)問題關(guān)系著整體系統(tǒng)運(yùn)行安全，為發(fā)電廠穩(wěn)定運(yùn)行提供著保障。
設(shè)備外觀構(gòu)造（上圖）
火電汽輪機(jī)系統(tǒng)的油液質(zhì)量好壞直接影響汽輪機(jī)的潤滑系統(tǒng)、氫氣密封系統(tǒng)和調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)是否正常工作，電廠汽輪機(jī)油液系統(tǒng)容易發(fā)生顆粒物超標(biāo)，包含粉塵、土粒、鐵屑、纖維物、水分等污染，長期的壞油運(yùn)行會導(dǎo)致滑動軸承、瓦面的異常磨損、車削成槽的故障、顆粒超標(biāo)會造成調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作緩慢、污染的密封油還會造成壓差閥堵死、水分乳化、油品失效的風(fēng)險。為確保汽輪機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的運(yùn)行，火電廠特別重視對油液的監(jiān)測，油液監(jiān)測技術(shù)是評價機(jī)器的工況和預(yù)測故障，并確定故障原因、類型和零件的技術(shù)。油液監(jiān)測可以延長設(shè)備的換油期或者正確選用潤滑劑而取得效益，更重要的是通過及時預(yù)報(bào)潛在的故障避免災(zāi)難性損壞或者使處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備減少不必要的維修而增加產(chǎn)值和效益。油液監(jiān)測可以幫助用戶，根據(jù)受控設(shè)備油液檢測結(jié)果,了解設(shè)備的具體狀態(tài),及時掌握設(shè)備隱患以及劣化趨勢，來確定最合適的修理時機(jī)及更合理的修理方法。 智火柴科技結(jié)合火電廠的環(huán)境，專門針對透平油做了一套適合的油液監(jiān)測安裝方案。
機(jī)器結(jié)構(gòu)：汽輪機(jī)由轉(zhuǎn)動部分和靜止部分兩個方面組成。轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、動葉片和聯(lián)軸器等。靜子包括進(jìn)汽部分、氣缸、隔板和靜葉柵、氣封及軸承等。
安裝方案：通過實(shí)時油液監(jiān)測，可以為汽輪機(jī)的健康狀態(tài)做24小時的“體檢”。
汽輪機(jī)系統(tǒng)
安裝位置：汽輪機(jī)油箱旁監(jiān)測指標(biāo)：V40粘度、油品品質(zhì)、溫度、密度、微水含量、飽和度、污染顆粒分布、污染等級
監(jiān)測油液：32#透平油
進(jìn)油：采用現(xiàn)有接頭進(jìn)行轉(zhuǎn)接的形式，接頭常規(guī)為M14或者G1/4的三通，保留原測壓接頭或壓力表。
回油：油箱堵頭轉(zhuǎn)接通過對火電廠汽輪機(jī)設(shè)備在用油液的檢測從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，能有效診斷設(shè)備主要磨損失效狀態(tài)及原因，提早發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，降低設(shè)備運(yùn)營的風(fēng)險和成本，指導(dǎo)火電廠及時采取視情維修措施，保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行。
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本【】能實(shí)時在線監(jiān)測設(shè)備機(jī)械的潤滑油粘度、水分、油品品質(zhì)、磨損顆粒、污染度清潔度、泄露、溫度、密度、飽和度、振動等參數(shù)。設(shè)備具有消泡、防爆、智能預(yù)警等功能。為設(shè)備故障停機(jī)預(yù)測、維修、換油提供依據(jù)。大大提高了生產(chǎn)輸運(yùn)的安全性。
